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召回或令丰田 " 西退东进 " 新兴市场可能成退路

日本人眼中丰田那些事儿   受大规模召回、停产和停售影响,日本丰田汽车公司在北美以及欧洲的市场遭受重创。   美联社18日撰文认为,“西方不亮东方亮”,东南亚等快速增长的新兴市场或成为危机之中丰田的退路。   能力过剩   丰田过去几个月来在全球范围内实施大规模召回行动,涉及10多款车型,包括近900万辆车。其中,受影响最重的是美国和加拿大北美市场,仅美国一处便召回大约600万辆“问题车”。   除召回外,丰田在美国这一最大市场还暂停生产或销售部分车型。丰田上周宣布,计划停产美国两家工厂:一家位于得克萨斯州圣安东尼奥,定于3月15日至4月12日暂时停产;肯塔基州乔治敦的另一家工厂定于2月26日暂停生产一天,3月和4月可能再停产3天。两家工厂涉及大约8700名职工。   丰田先前已停产位于加利福尼亚的一家工厂。另外,密西西比州的一家丰田工厂自2007年建成后便一直闲置,原因是经济衰退重创消费需求。丰田在美国有14家生产工厂,雇有3.34万名职工,间接创造大约16.3万个工作岗位。   美国汽车研究中心负责人戴维·科尔认为,召回事件将加重丰田在美国的生产能力过剩难题,“丰田在美国拥有太多生产能力”。   科尔说,丰田在美国的运营制定有一个“五年计划”,“情况发生变化时他们未能调整策略……召回和负面新闻将会影响销售”。   丰田定于3月初公布2月份美国市场销售业绩。“长期来看,如果成交量急剧下滑,”科尔说,“丰田可能会进一步削减在美国的产量。”

(责任编辑:彩票对比分析器)

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